Na continuidade desta “crónica”, sobre a cópia de imagem de veículos chineses sobre marcas ocidentais, iremos hoje falar da Geely marca que mostra ambicionar ter uma mistura de inhas Mercedes com Hyundai.

Assim para quem tenha paci~encia para visitar sites chineses fica o endereço da Geely, versão chinesa, http://www.geely.com/ou a versão ocidental , http://www.geely.com/brands/international/

A Geely Automobile, foi a primeira montadora de automóveis independente da China. Curiosamente do que se possa pensar da Geely pela forma como “copia” as linhas de carros internacionais, passou despercebido a muitos Portugueses que esta marca chinesa confirmou em Maio de 2007 estar interessada em abrir uma unidade fabril em Portugal mais propriamente em Sines. Conforme uma fonte da Geely afirmou a um porta-voz da agência Lusa, em Pequim, «A nossa delegação vai continuar os contactos em Portugal até à próxima semana, mas ainda não é o momento de tomar decisões». De acordo com a mesma fonte, para além da delegação da construtor chinês estão também em Portugal representantes da Meijiafeng Import-Export Corporation, uma empresa especializada na importação e exportação de veículos de e para a Europa, com sede em Xangai.Contudo parece não ter havido qualquer acordo.

Tentado realizar um pouco de investigação desobrimos que a Geely, foi fundada em 1986, como fabricante de frigorificos, em 1989 mudou o seu ramo para a produção de materiais decorativos e em 1992 voltou a mudar o seu ramo mas desta feita produzindo peças para motas.

Em 1994 já contando com dois anos de produção de peas para motas, a Geely passou a fabricar as suas próprias motas. Para se ter uma ideia em 1996 a Geely já tinha produzido mais de 200.000 motas e scooters. 1998 foi o ano em que a Geely decidiu avançar para o fabrico de automóveis conseguindo exportar o seu primeiro veículo apenas em 2003.

Em 2004 a Geely teve o seu IPO (initial public offering), no caso Português é OPV (Operação Pública de Venda), tendo o Sr. Li Shufu, Presidente e Fundador da Geely, querido vender dois terços da companhia.

A Geely fez sua primeira incursão estrangeira num mercado desenvolvido por ser o primeiro fabricante chinês presente na Frankfurt Motor Show em setembro de 2005.

A empresa apresentou a totalidade dos seus veículos de passageiros com os modelos Haoqing e Meirie hatchbacks, Uliou e Free Cruiser Sedans e ainda Beauty Leopard coupé.

Em 2006, a Geely também se tornou o primeiro fabricante automóvel chinês a exibir no US Detroit auto show. A Geely tinha previsto começar as vendas em massa na Europa em 2007, e apostaram fortemente na re-engenharia dos seus carros para cumprir as emissões Euro IV e Euro NCAP, contudo pelo investigação apenas apurámos que não só nenhum veículo desta marca cosneguiu passar qualquer dos testes, como conseguiram em alguns modelos atingir records históricos negativos nunca tendo sido alcançados por qualquer outra marca na história desta instituição.

Até agora, o único distribuidor europeu interessado em comercializar a marca é SHA, antigo representante da SEAT em Portugal, que está planeando distribuir Geely na Península Ibérica.

A Geely originalmente planeou começar a vender automóveis para o mercado norte-americano em 2008, o ano de Olimpíadas de Pequim, mas depois de vários crash-test falhados assim como a violação das normas de emissão a Geely teve de adiar a sua estreia na América até 2009. No Peru e Venezuela, Geely já começou a vender os seus produtos (automóveis e motociclos). A Geely também entrou para o mercado automóvel Romeno, do Paquistão, Bangladesh e do Sul Africano.

Ficam as vendas automóveis da Geely ara se perceber o seu crescimento:

• 1998-  200
• 1999-  2000
• 2000-  8000
• 2001-  20,000
• 2002-  50,000
• 2003-  80,000
• 2004-  106,000
• 2005-  150,000
• 2006-  207,149
• 2007-  181,524

Assim a Geely, que actualmente emprega 7000 operários, têm ficado famosa mundialmente pelo seu “atrevimento” em copiar as linhas de carros ocidentais sendo que em quase todos os veículos a táctica passa por copiar a parte da frente de uma marca e a parte traseia de outra “et voilá” nasce um novo carro.

Assim vamos ver algumas imagens para tirarmos todas as dúvidas.

Nesta imagem podemos ver do lado esquerdo o Mercedes Classe C e do lado direito o Geely Merrie 300. Incrivelmente parecidos não concordam?

Outro caso interessante em que a Mercedes não se livrou da cópia. Neste caso o modelo da Geely é o Haoqing 300

Bom então extra a cópia do Desig, que outros factores poderiam levar o leitor a comprar um carro da Geely? – O Preço é claro! Estes veículos da Geely estão com grandes vendas graças ao seu reduzido preço…mas veja bem os próximos videos de crash-test a alguns veícuos da geely e diga lá se., mesmo barato, compraria um Geely.

Geely Otaka – Crash test