Renault Mégane Evolução Revolucionária

A terceira geração do Renault Mégane pode ser vista e comprada nos concessionários nacionais já a partir do dia 15 de Novembro. Numa primeira fase apenas na carroçaria de cinco portas, uma vez que o Coupé de três portas só chega em Janeiro.

A terceira geração do Renault Mégane pode ser vista e comprada nos concessionários nacionais já a partir do dia 15 de Novembro. Numa primeira fase apenas na carroçaria de cinco portas, uma vez que o Coupé de três portas só chega em Janeiro.

Também numa primeira fase, a marca francesa vai comercializar as variantes de 85 e 105 cv. No primeiro trimestre de 2009 chegam as versões de 90 e 110 cv do mesmo motor que incluem filtro de partículas.

 

 

Em 2009 será a vez dos motores a gasolina: o 1.4 TCE de 130 cv e o 2.0 TCE de 180 cv. Os níveis de equipamento são quatro e começam com o Confort, Dynamique, Dynamique S e Luxe.

Todos estão equipados de série com ESP.
A gama Mégane fica completa em 2009 com a chegada da carrinha e dos monovolumes de cinco e sete lugares.

 

 

Este processo de renovação da gama Megane surge após um ciclo extremamente bem sucedido e prolífico para a Renault, que durante os seis anos que teve de vender Mégane II foi bem sucedida na fabricação e venda mais de 1,4 milhões de unidades, o que torna este carro em uma das mais importantes de todo o seu catálogo de produtos.

 

 

Como se trata de um veículo fundamental para os resultados da da Renault, é normal que se tenham destinado todos os esforços e os recursos disponíveis para o desenvolvimento desta nova geração. O seu antecessor já causou um grande impacto na época de seu lançamento, já que rompeu com as bases estilísticas do segmento compacto graças a um design arrojado, especialmente na parte traseira. Neste caso não se procurou um impacto tão sonante, mas surpreendentemente tem optado por utilizar parâmetros já conhecidos, embora talvez importada da categoria de coupés, uma vez que fica atrás da Mégane III a reminiscência de outros modelos de clara vocação desportivas, como o belíssimo Alfa Romeo Brera e Volvo C30. As linhas de expressão do novo Mégane continuam o caminho aberto pelo novo Laguna e, especialmente, para o novo Laguna Coupé de lançamento recente. O objectivo da Renault é deixar be patente uma tendência clara a nível concepção, proporcionando um ar desportivo muito tangível, mas ao mesmo tempo observando cuidadosamente todos os aspectos que têm a ver com a qualidade e sofisticação de seus produtos.

 

 

 

Versão	Preço
5 portas
1.5 dCi 85 cv Confort	21 950 €
1.5 dCi 85 cv Dynamique	22 800 €
1.5 dCi  105 cv Dynamique	24 100 €
1.5 dCi 105 cv Dynamique S	24 800 €
1.5 dCi 105 cv Luxe	25 600 €
Coupé
1.5 dCi 85 cv Dynamique	23 300 €
1.5 dCi 105 cv Dynamique	24 600 €
1.5 dCi 105 cv Dynamique S	25 300 €

 

Ps - Só a título de curiosidade por exemplo a versão 1.5 dCi  105 cv Dynamique que em Portugal custa 24.100€, custa este mesmo carro em Espanha qualquer coisa como 18.900€. Uma diferença de 5.200€

 

 

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