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Ferrari 599 GTB Fiorano F1

28/09/2008 14:56:00 planetaportugal - Lido 273 vezes

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este Ferrari chega mais depressa aos 100 km/h do que algumas pessoas conseguirão dizer o nome da marca e modelo deste veículo

O motor deste Ferrari é motado entre o eixo dianteiro e o habitáculo, conseguindo debitar 620 cavalos a um regime de 7600 rpm, com 608 Nm de binário às 5600 rpm

Uns míseros 3,7 segundos é o tempo necessário que o Ferrari 599 GTB Fiorano F1 necessita para chegar aos 100 Km/h. Na realidade este Ferrari chega mais depressa aos 100 km/h do que algumas pessoas conseguirão dizer o nome da marca e modelo deste veículo.

O motor deste Ferrari é motado entre o eixo dianteiro e o habitáculo, conseguindo debitar 620 cavalos a um regime de 7600 rpm, com 608 Nm de binário às 5600 rpm.

O motor do 599 GTB Fiorano F1 é um V12 6.0 e consegue atingir uma velocidade máxima de 328 km/h. Partindo do zero, faz 1 quilômetro em 20 segundos e chega aos 198 km/h em apenas 11,4 segundos.

A distribuição de pesos deste modelo é de 47% à frente e 53% atrás, com a caixa de velocidades F1 tipo transaxle a contribuir para esta relação.

O motor vem do «irmão» Enzo e a caixa robotizada F1-Superfast consegue 100 milisegundos nas passagens.

É claro que quem têm u mFerrari não está muito preocupado com o consumo de gasolina mas fica a curiosidade. 21,3 l/100 km e 490 g/km.

A nível de interiores a Ferrari demonstra estar atenta e nota-se uma grande evolução. Todo o cockpit é trabalhado à mão pelo que é natual encontrar algumas ondulações.

Ficha técnica

Motor: dianteiro, longitudinal, 12 cilindros em V a 65o, 48V, gasolina, injeção multiponto
Cilindrada: 5999 cm3
Diâmetro x curso: 92 x 75,2 mm
Taxa de compressão: 11,2:1
Potência: 620 cv a 7600 rpm
Potência específica: 103 cv/l
Torque: 62 mkgf a 5600 rpm
Câmbio: manual de 6 marchas com embreagem automatizada; tração traseira com controle eletrônico
Carroceria: coupê, 2 portas, 2 lugares
Dimensões: comprimento, 467 cm; largura, 196 cm; altura, 134 cm; entreeixos, 275 cm
Peso: 1690 kg
Peso/potência: 2,73 kg/cv
Peso/torque: 27,3 kg/mkgf
Volumes: porta-malas, 320 litros; combustível, 105 litros
Suspensão: Double wishbone nas quatro rodas, com amortecedores magneto-reológicos MagneRide
Freios: discos nas 4 rodas, com ABS e EBD
Direcção: pinhão e cremalheira, com assistência hidráulica
Pneus: 245/40 R19 (frente) e 305/35 R20 (trás)
Principais equipamentos de série: controle de largada (LC), manettino, borboletas de câmbio no volante, forração de couro, pedaleira de alumínio, computador de bordo, ar-condicionado
Preço: 311000 dólares (em Itália)